1 mois, 2 motos

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Messagepar gillou le 21 Oct 2015, 12:51

J'ai des fourreaux de ZXR STINGER chez moi que je vais bientôt mettre sur lbc, c'est du diamètre 43 de mémoire, j'ai meme les étriers qui sont sur une vieille fourche de ZXR 750 J.

Si ça peut dépanner?
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Messagepar Charlo le 21 Oct 2015, 13:14

Elle est en traditionnelle la Stinger, non ?
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Messagepar gillou le 21 Oct 2015, 13:17

Oui, c'est le J qui commence à avoir la fourche inversée.

Image
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Messagepar ToRaX le 21 Oct 2015, 13:31

Olivieeeer a écrit:Con que je suis, la moto était sur la béquille. On est plutôt à 74 et des brouettes ( mon bouchon est au milieu du té sup, pas évident de mesurer précisément ). Sur celle de Toto, on a bien 3-4cm de plus, c'est le pied de fourche qui est plus long.


Ma fourche d'YZF fait 785 mm de long, et entre le dessus du bouchon et l'axe 757 mm :wink:
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Re: 1 mois, 2 motos

Messagepar ToRaX le 21 Oct 2015, 13:55

Et l'origine fait 795 mm, toujours du dessus du bouchon à l'axe.

L'Yzf abaisserai donc l'avant du Trix de 2 cm...
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Messagepar Charlo le 21 Oct 2015, 14:25

Le tout détendu ou moto sur la béquille ?
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Messagepar Vand le 21 Oct 2015, 15:24

LES ASTÉRISQUES BORDEL !

:mrgreen:
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Messagepar Charlo le 21 Oct 2015, 16:09

:oops:



Merci Gillou, mais j'veux rester en inversée :wink:
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Messagepar ToRaX le 21 Oct 2015, 16:12

Complètement détendues... :mrgreen:
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Messagepar mouche le 21 Oct 2015, 16:51

Vand a écrit:LES ASTÉRISQUES BORDEL !

:mrgreen:


Je crois, pour le bien-être de la touche * de nos claviers, que lorsque l'on partira à l'avenir sur un post tel que celui-ci, on pourrait commencer par un

"et voici quelques astérisques à découper au burin dans ton écran et à coller à des endroits cocasses de la discussion:
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * "



J'en profite pour donner un "A+" largement mérité à Bastien pour ce feu d'artifice d'allusions métriques et posturales. C'est un florilège d'images mentales successives :amour: , mes félicitations.
"la mécanique à distance, c'est un peu comme l'amour au téléphone"
(Ce trou là !? T'es sûre !? Ça passera jamais ! :shock:)
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Messagepar SebbeDamier le 21 Oct 2015, 17:03

:lol:
Grandir, ça n'est pas attendre que l'orage passe, c'est apprendre à danser sous la pluie
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Messagepar Paulo Bar Twin le 21 Oct 2015, 17:30

pour apporter ma contribution,
je viens de tomber par hasard sur ça sur fessebook:

Image

Et en parlant de fourche inversée avec freinage de la mort qui tue moderne, à un moment j'avais regardé de près pour me monter une de 636 04'.
Mais aujourd'hui si l'occaz' se présente, je partirai sur une de r6 >06', y'a pas mieux niveau rail, ah si celle de r1, mais un poil démesurée et très chere à trouver...
Perdre le compteur de vitesse d'un côté moi aussi ça me fait iéch' pour l'aspect "stock", si cher à notre Germain, mais quitte à modifier...et puis c'est pas irréversible comme couper une boucle arrière cong ! :mrgreen: :roll:
Le plus important c'est le compte-tour n'est-il pas? ^^ suffit de se caller un petit compteur de vitesse digital dans un coin et basta.
Image
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Messagepar twinmat le 21 Oct 2015, 19:52

mouche a écrit:
Vand a écrit:LES ASTÉRISQUES BORDEL !

:mrgreen:


Je crois, pour le bien-être de la touche * de nos claviers, que lorsque l'on partira à l'avenir sur un post tel que celui-ci, on pourrait commencer par un

"et voici quelques astérisques à découper au burin dans ton écran et à coller à des endroits cocasses de la discussion:
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * "



J'en profite pour donner un "A+" largement mérité à Bastien pour ce feu d'artifice d'allusions métriques et posturales. C'est un florilège d'images mentales successives :amour: , mes félicitations.


Mode de funes on : ah! Il en manque un!!
"Dépasse de 2cm du té sup' *"

C'est puéril mais y'a que sur ce forum que l'on peux lire de telles conner*es!
Tout n'est pas cirhose dans la vie.
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Messagepar Charlo le 22 Oct 2015, 04:48

ToRaX a écrit:Complètement détendues... :mrgreen:

Top :bien:

Paulo Bar Twin a écrit:Mais aujourd'hui si l'occaz' se présente, je partirai sur une de r6 >06', y'a pas mieux niveau rail, ah si celle de r1, mais un poil démesurée et très chere à trouver...

D'après Bast', celle de R6 serait bien trop courte !
(C'est volontaire !) :gaaz:

Paulo Bar Twin a écrit:Perdre le compteur de vitesse d'un côté moi aussi ça me fait iéch' pour l'aspect "stock", si cher à notre Germain, mais quitte à modifier...et puis c'est pas irréversible comme couper une boucle arrière cong ! :mrgreen: :roll:
Le plus important c'est le compte-tour n'est-il pas? ^^ suffit de se caller un petit compteur de vitesse digital dans un coin et basta.

Le truc c'est que je garderai le compteur d'origine.
Et avoir une aiguille qui ne bouge pas, j'me connais, ça ne sera pas possible :non:
Je serais obligé de monter un petit moteur piloté par variateur et asservi sur un capteur de vitesse pour que le compteur d'origine fonctionne :lol:
Je réfléchis toujours.
D't'façon, j'ai pas encore touché les sous, donc c'est pas pressé...
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Re: 1 mois, 2 motos

Messagepar Olivieeeer le 22 Oct 2015, 06:58

ToRaX a écrit:Complètement détendues... :mrgreen:


On est pas bien là tout les 2 ? Détendus de la fourche ! :mrgreen:

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Re: 1 mois, 2 motos

Messagepar ToRaX le 22 Oct 2015, 11:18

Olivieeeer a écrit:
ToRaX a écrit:Complètement détendues... :mrgreen:


On est pas bien là tout les 2 ? Détendus de la fourche ! :mrgreen:

Image


Paisibles... A la fraiche... :mrgreen:

https://www.youtube.com/watch?v=A9DhCD2oSXA
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Messagepar Charlo le 27 Oct 2015, 08:15

Epave à 700 € :evil:
Il ne me reste plus que 2.100 € pour la refaire :mur:
Et ça c'est pas négociable...

700 €, pour un TRX explosé de 95.000 km.
Je serais curieux que connaitre le casseur qui serait rentable en étant honnête à ce prix là !

Et puis, ils n'ont pas du Z ou du GSX-R à désosser plutôt que de me faire chier pour un TRX !
Dès le début j'ai fait part de mon intention de la récupérer.
Bande d'enfoirés !
:fail:

Ça y est, il m'ont niqué ma journée.
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Re: 1 mois, 2 motos

Messagepar RAPTOR HURLEUR le 27 Oct 2015, 08:20

700 € ça me semble peu moi aussi :?
Et puis ça doit pouvoir se contester de même que la valeur de la moto si elle n'est pas épave. Regarde le prix des TRX épaves sur le net et si ça correspond pas demande à l'expert de revoir sa copie.
Il est de quelle année le TRX ?
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Re: 1 mois, 2 motos

Messagepar Charlo le 27 Oct 2015, 09:07

RAPTOR HURLEUR a écrit:700 € ça me semble peu moi aussi :?

Peu ?
Bah non, c'est l'inverse justement.

RAPTOR HURLEUR a écrit:Il est de quelle année le TRX ?

De 2000.
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Re: 1 mois, 2 motos

Messagepar RAPTOR HURLEUR le 27 Oct 2015, 09:10

Euh oui je m'a trompis :oops:
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Re: 1 mois, 2 motos

Messagepar Charlo le 27 Oct 2015, 09:58

Ah, tu me rassures.

J'vais essayer d'appeler l'expert pour voir si c'est vraiment pas négociable.
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Re: 1 mois, 2 motos

Messagepar RAPTOR HURLEUR le 27 Oct 2015, 10:09

Renseignements pris, l'estimation de son prix de l'épave n'est pas farfelue.
Dans la fourchette haute d'après ce qu'on me dit mais ça reste classique tant que ça dépasse pas 25% du prix de la moto avant sinistre. Désolé :?
Mais bon tu peux ptet négocier une ptite baisse qui sait...
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Re: 1 mois, 2 motos

Messagepar Charlo le 27 Oct 2015, 10:13

RAPTOR HURLEUR a écrit:Renseignements pris, l'estimation de son prix de l'épave n'est pas farfelue.

Merci :wink:

Mais ça me fait bien chier quand-même ! :|
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Re: 1 mois, 2 motos

Messagepar Andy Dufresne le 27 Oct 2015, 10:35

C'est eux qui ont fixé ce prix ou ils ont déjà une offre ? :shock:

Parce que si c'est eux, il y a en effet peu de chances qu'ils trouvent preneur, tu
pourrais tenter une offre...?
Je ne vois pas de quoi on pourrait retirer 700€ sur une TRX accidentée à l'avant... :(

Faich' pour toi en tout cas. :hug: :hug: :hug:
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Re: 1 mois, 2 motos

Messagepar Paulo Bar Twin le 27 Oct 2015, 10:43

Ok c'est cher pour ce que c'est, surtout pour nous.
Mais d'un point de vu procédure moi ça ne m'étonne pas, ça me parait presque normal même.
Car cela fonctionne par appel d'offre chez les casses et épavistes, donc si tu mentionne le fait que tu désire coûte que coûte la récupérer et donc racheter l'épave, et bien tu payera l'offre la plus haute si il y en a eu d'autres au préalable.
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